Продал старичка 2014 года. Расстался без сожаления абсолютно. Дастер первого поколения не самая лучшая машина но хорошей назвать ее язык не

[Дмитрий Даньчев]

просто ощущения разные)
И требования)

 

[Антон Мавлыга]

не докажешь им. Потому что у них нет нового дастера. Будут защищать до конца. У меня был 2014 года, сдал в трейд ин и успел новый купить. Согласен 2 разные машины. Первое, что кузов не пачкается практически, в отличие от старых дастеров, у них мойка до первой лужи. И так далее, не охото писать, просто совершенно разные

 

[Александр Курьянов]

Дуст дизель 1.5 2012г.в. полный привод расход 6-7л на 100 доволен. До Дуста были и Хонды, Опель, Мазда....... Дуст к душе подошёл мне.
Покупая дуста надо знать его минус и плюсы.... если принимаешь его достоинства то всё будет гуд
Машина же как жена надо денюшку не жалеть и будит тебе счастье

 

[Искандер Калибеков]

дизель это возможно что то другое, я не спорю что дизель лучше. Но салон старого дастера все равно мне не по душе, слишком уж все плохо

 

[sanguine]

каждому своё >

 

[Соколов]

минусы -всё.
Плюсы-полный привод.

 

[Vmart]

старый Дастер я не покупал, денег жалеть это отдельная тема. Я считаю что не жалел, а вкладывать больше чем я вкладывал не особо умно я считаю. Только оригинальные запчасти ставились всегда у официалов, вобщем я даже не знаю как еще лучше или дороже его обслуживать, даже зимнюю резину я ставил самый топ от Нокиан хаккапелита 10P SUV и все равно не моё это по ходу

 

[Homer]

согласен, на бездорожье он прекрасен. Это единственный плюс из всех минусов. Но у меня есть полноприводный авто поэтому этот старичок был безжалостно продан

 

[bel-oleg]

ну смотря с чем сравнивать >
Для меня много плюсов что на минусы я не обращаю внимание.....
Ну всяко Дуст лучше чем нива (говнище) а дальше не с чем дуста сравнивать. >

 

[Svvetaa]

нет багажника. Дешевые материалы везде. Ниссан хтреил классом больше.

 

[Aivan Go]

если у тебя руки правильно растут или есть добрый сервис то дуст не подведёт тебя и в нем будет тепло зимой >
В своей цене я думаю он достоин уважения скажу я за дизеля, старый и доработанный движок и МКПП тоже довольно надёжный агрегат.... Уют и тепло как не крути от хозяина зависит.

 

[Валерий Кирьянов]

правильно,на косяках и поломках разорит.

 

[Сергей Фетисов]

я хоть слово написал что Дастер меня подвёл? Мне старый Дастер не зашёл совсем я вот про что, у меня сейчас новый Дастер и он хорош, действительно хорош. Делать что либо в машине у меня нет времени да и желания тоже нет

 

[Александр Королёв]

А я говорил,лучше гранта универсал,чем Дастер на моноприводе.

 

[jamper]

Че-то ты фигню говоришь, топит 2.0 нормально, если подшаманить в салоне тоже комфортно и ноги никогда не мёрзнут, если пластмаску куда надо запихнуть. Даже на переднем приводе проезжает где тебе надо, че там с гранатой сравнивать непонятно. Люди разные покупают гранту и дастер.

 

[Сергей Новиков]

я на машине ездию а не шаманю её. У меня нет ни желания ни времени шаманить тачку.

 

[Otchim]

когда была гранта то одновременно был Ниссан икс трейл который по динамике уделает Дастер 2.0 на легке просто. Дастер 1.3 едет нормально, тут вот действительно нормально

 

[Сергей Новиков]

вот это правильный ответ. Машину берешь чтобы ездить, а не колхозить шумку свет и тд.

 

[Серёга Фаронов]

в молодости гонял машины с Германии, каких только у меня их не было 80-90 годах, есть еще ,стоит в гараже Додж Стратус 2003 года , в максималки , есть всё, кузов как новая машина , продавать жалко

 

[Илья Sterlikov]

два года дружище езжу на двух литровике полный привод прёт как танк проходимость отличная. Да приходится что то дорабатывать но надо пологать бюджетный кроссовер есть бабки пусть круче берут