Дастер 2.0 4х4, 143 л.с. 2016 г. Пробежал 445 000 км. Наконец загремела подвеска (родная), накупил всего сразу, оказалось, что разбило сайлентблок
- Автор темы webdeco
- Дата начала
Леха Байдеряков
New Member
По городу и трассе основные пробеги? У меня на год хватает с рыбалками и охотами)))
Сергей Новиков
New Member
по бездорожью задний амортизатор на 50 тыс. потек.
SEO Fidelity
New Member
Я очень скурпулёзно отношусь к разным лишним стукам и тем более не отношусь к таким людям, как хороший стук на ружу выйдет. По этому за 345 т. км я бы услышал что либо.
скорее всего вы просто привыкли, у меня был такой случай, поменял задние колодки на Крузе еще ездил, через какое то время начал замечать, что чуть сильнее нужно давить на тормоз, ну и ладно так и ездил, выяснилось, что колодки неправильно поставлены были не попал в паз хитрый, я о нём не знал и они на перекос тормозили, диски под замену колодки тоже и так полгода ездил, думал все ок, зато когда все поменяли тогда то я и понял что проблема была. Иногда подвеска может уже быть убитая, но владельцы парой узнают это когда приезжаю сделать развал и углы не могуттвыставить, рычаги гуляют, а они говорят все ок у меня проблем нет, это я вам как бывший автослесарь говорю
я конечно могу поверить в неубиваемость дастерской подвески, но 445т, Карл, 445. это феноменальный случай, ни одна моя машина, родственников, друзей, буть то новая или бу, больше 100ткм и требовала ремонта подвески, подшипники ступицы тоже ниразу не меняли? Вы наверное по трассе просто ездите часто, если так то в это еще можно поверить. Признавайтесь всем секрет?
Да какой секрет, не маленький я мальчик чтобы выпендриваться, да и зачем, просто машина себя так показала. По трассе много много хожу, на то и пробег такой, но и по ужасным дорогам бегаю, фиг знает почему она еще живая, я сам если честно ждал, когда она сломается), дождался, а там только сайлент))
Scorpion666
New Member
гена не может столько проехать. Валео стоит. И стартер тоже. И там и там ближе к 300 тысячам кончаются щетки. Уверен вы много ездите на большие расстояния, чем и обусловлен большой пробег.
Vladimir Borsukov
New Member
Генератор менял, стартер не трогал. Многое чего менял, речь шла о подвеске
Станислав Земляникин
New Member
а ну вот я дочитал до места, где вы написали что по трассе много ездите. Вот где собака зарыта . По городу так не получится с подвеской.
Женя Шатохин
New Member
Дастер 17 год пробег 170 в подвеске все родное, кроме передних стоек стабилизатора. Сейчас напишу ещё одну вещь, тут точно скажите не может быть. Колодки в круг родные. Остаток передних миллиметра 4. А вы говорите феномен, кто как и где ездит.
asstaa2
New Member
так она бубнить то не будет но салентблокам давно трындец. Либо дастер не видел грунтовок и бездорожья и 400 намотал за год. Время ничего не щадит тут косточки то по гарантии менялись в круг до 40тк. Сейчас 85ткм. Уже гремит вся. Салентблоки все полу мертвые отслаиваться начали. Машина 18 года... Другие ино с аналогичными конструктивами такая же беда даже легковушки 100-150 край и на переборку а косточки вылетают от 15-50ткм как повезет. >
Артем Тюнин
New Member
Пробег
По поводу тяги, есть мысль, что происходит нехватка топлива, может фильтр в баке подзабился и не хватает пропускной способности. В этом случае ошибок не будет, а ощущение что за задницу взяли будет.
Если свечи, катушки и т.д то будут пропуски зажигания и лямда увидит топливо.
А так только проверять и смотреть.
По поводу тяги, есть мысль, что происходит нехватка топлива, может фильтр в баке подзабился и не хватает пропускной способности. В этом случае ошибок не будет, а ощущение что за задницу взяли будет.
Если свечи, катушки и т.д то будут пропуски зажигания и лямда увидит топливо.
А так только проверять и смотреть.
