регламент замены ремня грм, рено Дастер дизель, 1.5DCI, 2019г. В интернете цифры разные, где написано 60.000тыс.км и 4года, а где 80.000км - 12.000км.
- Автор темы foru99
- Дата начала
Дмитрий Даньчев
New Member
280 К у меня прошла. Ремонтировал логаны у которых 400 помпа прошла, а там внутренней частью ремня помпа приводится
потому что как и с маслом,написано у бензинок ТО через 15000.
И начинается,кто через 10,кто 7,но есть кого это не устраивает и они меняют каждые 5.000.
Так и здесь,у трактора не знаю,у бензинок раз в 4 года либо 90.000.
Не у нас,тот же ремень регламент 120 вроде.
Но после замены первый раз повелось для подстраховки менять через 60.000 хотя бы,и вам повезло если и их отходит.
И начинается,кто через 10,кто 7,но есть кого это не устраивает и они меняют каждые 5.000.
Так и здесь,у трактора не знаю,у бензинок раз в 4 года либо 90.000.
Не у нас,тот же ремень регламент 120 вроде.
Но после замены первый раз повелось для подстраховки менять через 60.000 хотя бы,и вам повезло если и их отходит.
Михаил Мосягин
New Member
спасибо за ответ
Александр Сидорин
New Member
На Dacia Duster оснащённых в своё время к9к 858 лет 10 назад, регламент замены ремня ГРМ и ремня генератора был 150 000 км или 6 лет. На помпу регламента нет, но на практике меняют заодно. Так что катать можно смело ещё пару лет.
Леха Байдеряков
New Member
спасибо учтуту, хорошего дня
ага, только ещё прикиньте,какие погодные условия у нас и у них,и у кого какая манера вождения,и кто сколько ездит.
Она может простоять,ремень усохнет раньше,затем нагрузки, микротрещины.
Так что решайте сами,как вам отнестись к таким советам.
По мне сейчас с такими запчастями оптимально 4 года и 60.000 на моей двушке.
Все на ваш риск и страх.
Она может простоять,ремень усохнет раньше,затем нагрузки, микротрещины.
Так что решайте сами,как вам отнестись к таким советам.
По мне сейчас с такими запчастями оптимально 4 года и 60.000 на моей двушке.
Все на ваш риск и страх.
Александр Королёв
New Member
погода в Таллине ничем не отличается от погоды во Пскове или в Питере
Рустам Кагерманов
New Member
декабрь 18 года.
Ремень расслоился на 115т.км. перескочил на пару зубьев, но повезло, что не встретились клапана с поршнем.
Повезло, что не порвался.
Ремень расслоился на 115т.км. перескочил на пару зубьев, но повезло, что не встретились клапана с поршнем.
Повезло, что не порвался.
Павел Никитин
New Member
меняться теперь погодой будем что ли? так Скандинавия вся ещё есть, если уж речь о морозах. Для жары в Европе Испании да Греции хватает, уж где рассыхаться все должно. Чё за бред на погоду ориентироваться?!
Рустам Кагерманов
New Member
нет конечно,не будем,я не конфликтный,мирный человек,но что-то мне подсказывает,что влажность,и прочие природные условия влияют на состояние резинотехнических приблуд авто,как и манера вождения и периодичность использования авто.
так любой автомобиль рассчитан на определенные температурные режимы использования, грубо говоря от -30 до +40, а уж если приходится эксплуатировать авто за пределами этих границ большую часть времени, то и соответственно расходники меняются чаще. Что собственно и указано в мануалах и в РФ и в ЕС. Конечно, если дизель крутить до 5000 оборотов постоянно...
ну а так почему тогда такой разбег по мануалу большой,а ремни те же?
Не условия эксплуатации разве?Климат.
Почему нам поставляли раньше машины адаптированные хоть немного,масла под более низкие температуры, аккумуляторы большей ёмкости,бачки омывателя поболее,подвеску приподнимали.
Это не конкретно к дастеру, вообще.
Не условия эксплуатации разве?Климат.
Почему нам поставляли раньше машины адаптированные хоть немного,масла под более низкие температуры, аккумуляторы большей ёмкости,бачки омывателя поболее,подвеску приподнимали.
Это не конкретно к дастеру, вообще.
Денис Иванщиков
New Member
60тыс и меняй, нечего шутить.
