Потеет турбина. С верхнего патрубка вроде как гонит масло ( но это не точно). Защита сухая, соответсвенно течи нет. Из-за чего может так потеть?

[hoho]

Фильтр воздушный посмотрите, может одна из многих причин

 

[mrSerge]

фильтр чистый. три тысячи назад менял. Поеду завтра на диагностику турбины.

 

[Сергей Новиков]

отпишитесь )

 

[madkaban]

отпишись что было

 

[GremlinRu]

Возможно две причины : #1. Клапан вентиляции карьерных газов. #2 Маслопровод подачи масла на турбину. Возможно с него давит. У меня также пока сильно не лазил. Летом сухо

 

[bizmenchik]

квкг вскрывал- мембрана без повреждений.

 

[Илья Ярмонов]

А у меня нет турбины.... Нет проблем.

 

[matsimon]

Она не потеет, а ссыт

 

[Дмитрий Даньчев]

Либо сверху капает, либо трубка маслопровода сопливит.

 

[WebMaster]

Такая же фигня началась, заехал к од, тоде сказали норма, я говорю пишите официальную бумагу. Потом пришел гарантийщик, сказал замоем и через 1000км на повторный осмотр

 

[Михаил Мосягин]

Это просто экономия вылезла наружу )))

 

[Сергей Орлов]

На мегане с к9к так же было. Доехал до 400+ т. км, ничего страшного

 

[webdeco]

а после 400+ что было?

 

[Олег Деревенских]

всё норм было. отдал в трейд-ин.

 

[Костя Лепёшкин]

многие советую так и ездить, не заморачиваться)

 

[Skromniaga]

всё правильно советуют. Если нет существенного жора масла, то даже не переживай.

 

[Женек Ватаманюк]

извини вопрос не по теме- у меня рено дастер К9К движок, вот уже год при обгоне и повышении оборотов загорается красный чек, при сбросе оборотов гаснет и всё нормально. Не посоветуешь где искать причину???

 

[TheDir.ru]

не. Такого не было. Надо диагностить

 

[Степан Демченко]

да уже диагностил неоднократно, видимо у нас в Севастополе диагносты такие.

 

[crim]

а если сканер подключить и с включенным приложением поехать. В реальном времени посмотреть какая ошибка вылезет.