Евгений Сковородка
New Member
Есть капуста и средства красавчик никого не слушай!Кто как хочет так и делает, а для чего такой автомобиль нужен чтобы в гараже стоял или только по асфальту ездить?!))) сам езжу везде не жалею, но с умом!
Первый в России кто осуществил проект скрытой установки лебедки в новый дастер 2.Можете оценить более 2х месяцев неспешной работы.В планах блокировка
- Автор темы Mladshiy
- Дата начала
Nataliyafda
New Member
правильно, все если с умом использовать и обслуживать будет служить должно.
Камиль Ильхамович
New Member
Если так заморачиваться, непроще было бы купить сразу Паджеро спорт, Форчунер, Патриот
House M.D.
New Member
ну если смотреть сегодняшние цены то уже далеко не 1.5 стоит дустер, патриот стоит с Дустером примерно одинаково, Паджеро спорт будет 5 летний с небольшим пробегом, что тоже неплохо, и расход у дизельного Паджеро небольшой и автомат наследный хороший есть, мне Дастер дизель на бездорожье не очень понравился, я постоянно глох на нем, слабоват дизелек на низах объем бы ему от 2 литров, поменял Дастер на л200 АКПП, на бездорожье гораздо лучше на нем, но в городе на тесных парковках не очень , ну и расход побольше на пару литров. Ну скажу так совсем разные ощущения, в дастере сидишь почти как в пузотерке и каждый раз выходишь что бы посмотреть не оторвешь ли бампер, а на л200 как в танке, но именно это и подводит, потому что по сути у дастера очень достойная проходимость и он в некоторых случаях проедет там где л200 утонет) я вообще к чему это говорю, дастер это все таки кроссовер со слабым кузовом, не предназначенные для частых внедрожных издевательств и сложных маршрутов, и лебедка ему не нужна! На нем вообще не нужно ехать туда где нужно применять лебедку ) зачем издеваться муфтой и кузовом
Сергей Богдан
New Member
ага, прям представил как сел в газ 69 с семьёй и поехал на море.
Евгений Сафронов
New Member
например сгонять в горы. Да или вообще куда то на природу.. Вдруг застрял и сам выехал