всем. Дастер 2021 года новой генерации, дизель К9К. Скоро осень, предыдущий топливный фильтр проехал уже 22 тыс км, а значит уже пришло время менять
- Автор темы Den Fuckin
- Дата начала
Александр Пыхачев
New Member
Всегда покупаю катридж фирмы LYNX
Геннадий Федотовский
New Member
30т. выхаживают, элементарно, заправляйтесь на проверенных заправках
Александр Сидорин
New Member
Заказывал на неразборный, картридж на Авито,работает норм, уже два поменял .
Женек Ватаманюк
New Member
Может я отвечу не по теме. Но я купил разборный и ставлю вкладыши. И получается в разы дешевле.
Серега Голоколенцев
New Member
что-то я не совсем понимаю слова "в разы". Конечно, все от пробега зависит. Но я считал так: 2800 руб. разборный фильтр+1400 картридж=4200 руб. Вторая замена картриджа 1400 руб. Итого 5600 руб. На 2 замены. Неразборный сейчас стоит 3000 руб. Итого:6000 руб. на две замены. Я проезжаю в среднем 15 тыс в год, при замене раз в 30 тыс.км. моя экономия составила бы 400 руб. за 4 года! Где экономия в разы? Конечно, можно ставить более дешевый картридж, но это все плюс-минус копейки.
artserge
New Member
с вашими пробегами, смыл от дизеля? Я катаю по 40К в год. И в Беларуси совершенно другая разница на стоимость вкладыша и не разборного фильтра. И я Вам немного не так сказал, у меня изначально стоял разборный фильтр. На одном из ТО мне поменяли на его на не разборный, а разборный я забрал себе и опять потом поставил.
