пришли снега) и созрел вопрос. В каком решиме вы ездиете? 2вд или авто. Трасса/ город зимой

[CrAZy_funny]

Авто, круглый год

 

[Сергей Харченко]

Авто всегда.

 

[@frikan@]

На переднем, полный только когда надо

 

[Svetilni4ik]

поддерживаю!

 

[Михаил Мосягин]

зимой всегда надо, при любом трогание

 

[Bez]

не понял, что надо делать при трогании?

 

[homatomas]

всегда надо полный

 

[Дмитрий Тихонов]

кто сказал?? И почему,, на малом радиусе поворота шруса поломает

 

[Damir]

такого бреда я ещё не слышал, у меня две машины, дастер и хтрэйл т31 и за 9 лет нигде ничего не поломало, передний привод ни разу не включал, на полном круглый год.

 

[Michael-1]

дак на полном или на авто???

 

[kasma]

про авто конечно

 

[Vmart]

дак авто это не полный))))) это когда зад подключается при пробуксовке передних колес,, а полный, это когда муфта заблокирована всегда, и на малом радиусе поворота выломает или шруса или еще что нибудь

 

[aku_80]

авто это уже полный, там сразу преднатяг на заднюю ось идeт, а в режиме лок блокируется равнозначно и перeд и зад

 

[Алексей Злобин]

Авто плюс блок Иж-техно.

 

[consoris]

зад в поворотах не блокируется, если гололёд и газку поддать?

 

[Александр Сидорин]

иж-техно это не блокировка в чистом виде. Это обгонная муфта. Поэтому когда все колеса шлифуют, то гребет вперёд, а так проблем нет.

 

[Mega D.]

то есть она не блокирует задний дифференциал? Я понял что это постоянная блокировка, с функцией разблокировки

 

[Klinok]

Дифференциал вообще убирается. Работает она постоянно.

 

[Евгений Сафронов]

хорошо, а задача то какая? заставить вращатся оба задних колеса, по этому я и спросил, в режиме авто крутящий момент уходит на заднюю ось и зимой в повороте например может занести зад, просто знаю, что те кто ставит такие штуки всегда ездить в режиме 2wd, Пп только тогда когда реально нужен

 

[Fanamuar]

Я отвечу проще. С дури можно и без блокировки улететь с дороги.