Поставил такие хрени за 500р, чтобы не красить каждую весну) сгонял на рыбалку, помыл. Всем добра

[neoguru]

Алюминиевой

 

[bizmenchik]

На заднем номере тоже такая рамка стоит?

 

[Сергей Харченко]

нее там попроще)

 

[Northid]

вид сзади

 

[JohnDo]

Решётка в жидкой резине?

 

[black4ever]

нет просто краска

 

[Евгений Сковородка]

Поймал?

 

[Beroepra]

1 еле еле. Вода холодная слишком

 

[Ваня Олинз]

да рано ещё, ещё немного)))

 

[Zwezdochet]

это точно (

 

[Ильназ Ахметов]

Куда на рыбалку гонял

 

[matsimon]

у себя в области в районе курумоча

 

[Ильгиз Ибрагимов]

понял я тут по Сызранскому району езжу

 

[Константин Трифонов]

ну тоже не далеко) бывал у вас.

 

[vinteru]

Ссылочку скиньте пожалуйста

 

[foru99]

вот я тоже думаю об этом

 

[Krista]

в Крыму по серпантинам в жару ездил, ничего не плавится. Неисправность тормозов похоже.

 

[Виталий Грачков]

тогда расплавился бы скорее всего хоть один, а тут сразу оба. Тормоза обслуживал- менял колодки, барабаны и тормозную жижу, колодки на тот момент, километров 500 проехали. На улице было +32, СПб.

 

[Kukin]

почти 100% что при замене колодок их развели больше чем нужно, колодки постоянно тёрли барабан и перегревали его.
Я аналогично менял в том году, в самое пекло, колодки, и поставил накладки, одна также расплавилась буквально за три дня, и барабан при этом был был намного горячее другого. Разобрал снова барабан, немного свёл колодки, и поставил новую накладку, всё стало нормально.
Просто при замене колодок, не нужно чтобы барабан прям в натяг на них надевался, колодки сами разведутся до нужного положения.

 

[Артём Юдин]

я ездил с этими накладками почти 4 недели по маршруту работа-дом, все было нормально. Потом они одновременно обе расплавились на том же маршруте. Заметил так: при торможении стал издаваться посторонний шум - эти накладки, видимо, немного расплавились, потом из-за центробежной силы вытянулись и обломились в месте изгиба. Получилось, что на барабане висело пластиковое кольцо, которое крутилось вместе с диском, а при торможении его центробежная сила сохранялась и это кольцо прокручивались на барабане. Тормоза обслуживал сам, колодки сводил с установленным колесом (снял один болт и сводил отверткой через отверстие от болта) и смотрел, чтоб ничего нигде не терло.