Скорей всего это контакты на ключе.Тут либо реле запуска ставить,либо вообще кнопку.... уважаемые, если реле щелкает от замка зажигания, но не заводится, а при замыкании контактов стартует - значит надо перебрать реле - это типичная жигулевская проблема. Каждый уважающий себя автолюбитель СССР возил с собой волшебную отвертку для замыкания реле стартера напрямую, а потом перебирали - зачищали контакты, смазывали подвижные части и всё работало .... некоторое время. Перепрошивки и бубны с электроникой - это очень грамотный развод. Да кстати, ещё предлагают некоторые особо продвинутые официалы ЭБУ поменять или хотя бы датчики какие-нибудь, ну так - до кучи, чтобы наверняка, с гарантией.