вобщем жор масла прогрессирует после паленки эльфа с озона, за последний год начал жрать уже грамм 700 на 1000км. Раскоксовки, замена мск толку не

[Валерий Александрович]

нее, я до этого ни чего никогда не лил. Движок всегда чистый внутри, через заливную видно было. Никогда от замены до замены и не добивал.

 

[Геннадий Федотовский]

просто при 200 на алюминевом блоке странно видеть чистоту причём до такой чистоты не вымыть бензином. А подскажи двигатель может что узнаю у ремонтников... Про свой знаю независимо от машины (модели рено k4m имеет болезнь с проворачиванием вкладышей

 

[Byltyr]

газ творит чудеса) на газу все чистые. Блок то чугунный, бошка алюминий. F4R a400

 

[KrazyBoy]

и 200 это только мои) общий пробег 300 почти, я бу брал с пробегом 90

 

[Вячеслав Логанов]

подскажи а газовое оборудование родной(с завода) или как дополнительно был установлен?

 

[Ането]

допом, BRC итальянское гбо, первый владелец на 30 тысячах поставил. То есть тысяч 250 уверено на газу движок прошел на данный момент

 

[Алексей Кондратьев]

там очень много от правильной настройки зависит. Тонкостей много. Друзья у этих же установщиков ставили, Веста 160 уже прошла, Хрей 90, пока ни каких проблем

 

[portek]

первое что попалось и сразу привет озон там же ... стоит почитать и готовится к "хирургии" https://www.drive2.ru/l/580574301254587805 по хорошему стоит обратить внимание на голову в разнице (может изза газа двиг масложор устроил) + масло по идеи пленку должен создавать а не утекать без следа. ну и сама там проблема масложора - привет кольца. как альтернативу я бы предпочел бы раскоксовку не заливать в бак а залить в ванночку и поршень туда

 

[Геннадий Федотовский]

да я уже чё только не заливал, после того как жрать масло он начал. Не первый год уже жрет.

 

[cleopatra]

У меня на бензе 10,на газу 12. Если более мене по коррекциям смотреть .

 

[CrAZy_funny]

я именно по пробегу смотрю, под 12 на газу по трассе у меня выходит, груженому с прицепом.

 

[Vala4i]

я и говорю что на сотку при одинаковых скоростях на газу выходит на пару литров больше

 

[Евгений Овчаров]

от настроек наверно зависит, бенза у меня также жрет по трассе

 

[Kpd]

А чё по компрессии,эти движки вроде как больше ходят,тем более на газу.

 

[Геннадий Федотовский]

в том году вроде мерил, все ровно было 14 с копейками

 

[Айнур Зиннатуллин]

отличный результат

 

[Александр Миронов]

да там и хон вроде в норме, на сколько я его смог рассмотреть с китайским эндоскопом. Нагара сильного нет в цилиндрах. А вот на выхлопе все копчёное. Маслосъёмные колпачки поменял, толку 0

 

[Олег Владимирович]

может маслосъёмные кольца кончились?

 

[Count Zero]

скорее всего, все резко началось с паленого масла. Буквально пару тысяч после замены масла и пошел жор.

 

[mrSerge]

покупать контрактник это лучше тогда когда задиры есть блоке а так если это не k4m мотор то лучше проверить прокладки все, если прокладка с антифризом пробита то в бачке антифриза должна появится эмульсия, второе жор масла из-за самих колец (отработали ресурс). У меня да тоже масложор есть как и всех клиентских дастеров причина по k4m через карьерные газы с блока закидывает на впуск в аппендикс после воздушного фильтра + прокладки прохудились. А контрактник брать это Русская рулетка т. К. По моему опыту большая часть блоков там такие же или ещё хуже