Планирую пересесть с Nissan xtrail 2006 года на новый Дастер 2021 года. Есть ли в этом смысл? Как себя ведёт новый Дастер? Какой двигатель лучше взять

[Дмитрий Лапшин]

вопрос почему мало имеет отношения к рено и при чем тут АЗЛК? :0)

 

[valiko75]

а коробка(здание) кстати старая,от завода АЗЛК. В то время каждый день ездил мимо на метро,её просто преобразили.

 

[Александр Королёв]

С чемодана, хитрилы на Дастер , как минимум будет не комфортно, лучше посвежей хитрилу с дизелем прикупить.

 

[Руслан Ихсанов]

были б деньги не было б вопросов.

 

[vinteru]

именно

 

[Gnom]

2.0 на мехе бери хороший чугунный двигатель.

 

[Новруз Караджаев]

по расходу не разорит?

 

[Олег Владимирович]

Спокойная плавная езда по городу 13-14, 92 бенз, на газу 500р и по городу около 180к проезжую, где-то топнул где-то спокойно

 

[batyr]

а динамика по трассе как?

 

[hoho]

До 120 мне норм, эта машина не для гонок, у меня в семье есть киа сидан так на ней можно и потопить, а на этом валко и спокойно

 

[madkaban]

ну я имею в виду хотя бы жигуль на скорости 80 удастся обойти не выискивая свободную встречку на 3 км вперёд?

 

[Всадник]

> ты так вопрос задал я в душе не @бу как ты ездишь, может ты из тех, кто по прямой трассе едет и местами притормаживает

 

[Ученик]

2.0 на механке бери за дизель, саляра хреновая в РФ, за другие движки я промолчу

 

[pawel3]

Бери Дизель, если на три года. Точно отходит! Ну соляру конечно нормальную всё равно лей

 

[portek]

Если тупо поджопник, то 2.0, если драйв ,то 1.3т, если экономия топлива и постоянно отслеживать АЗС в плане дт(зима лето и качество), то 1.5 дизель. 1.6 не брать от слова совсем, т.к. двс собирается у нас и чаще всего геометрия цилиндров уже находится в элипсе= масложор.

 

[Александр Пыхачев]

Если не секрет, чем вас перестал устраивать X-trail? Начал сыпаться? Масло жрёт литрами? Загнил?
Так то он классом выше Дастера. Что вы хотите получить от новой машины такого, чего у вас нет?

 

[Александр Чеплашкин]

задолбал ломаться, на текущем пробеге уже подходит ресурс многих агрегатов и узлов. Ремонты влетают в копеечку и происходят часто. У меня средний пробег 7к в месяц. При такой эксплуатации машина сыпется и денежным вливаниям в нее просто нет конца. Салон уже тоже устал, интерьер поношен, сиденья просижены, в общем все прелести салона машины в возрасте. Кузов пока жив, но года 3 и он начнет откровенно гнить с нашими реагентами. ЛКП выглядит не очень. Пескоструй и царапины на стеклах. В общем старая машина она и есть старая машина, содержать ее гораздо дороже, чем новую взять. И морально тяжелее.

 

[Данис Нуртдинов]

ну с такими пробегами, да, наверно лучше купить что-то новое. Моё мнение - 2 л мотор - самый лучший из тех, которые ставят на Дастеры.
Антикор и бронирование пленкой лучше делать сразу, т.к. ЛКП очень слабое.

 

[Александр Королёв]

если хитрилла не загнил , лучше не меняй , подшамань, дешевле и выгоднее...
моторы 2.0 и 1.5 проверенные и надежные
1.3 с закосом на трассу , но новый , сложный в обслуге и временем еще не проверен (в России)...

 

[Саня Дикасов]

не загнил, но на грани. Да нет, старая тачка есть старая тачка. Там чтоб всё подшаманить надо 2 стоимости в него вложить. И не дешевле это вообще никак. Деньги сосет как пылесос, если на нем ездить вдоволь. А дороже его потом всё равно не продашь, сколько не вложи.