Задумал приобрести насос для откачки масла через щуп. Двигатель H4M. Ямы нету, а менять хочется самому из-за современных реалий. Казалось бы, что

[Sergeen]

что за краб? Где взять?
Или это так съёмник называется?)

 

[ZAG]

универсальный, съемник под любой диаметр фильтров. Должны быть в любом автомагазине, я брал на озоне в районе 500 руб.

 

[Камиль Ильхамович]

вах... клёвая штука. Надо будет взять, но главное не переусердствовать с закруткой.

 

[Kukin]

закручивать только руками, далее само присосется. Ключ нужен только для откручивания.

 

[jamper]

ну руками сверху очень неудобно же. Я сейчас глянул под капотом - места не ахти как много для рук.

 

[Reg Catalog]

Ну если только слегка.

 

[LLIaX]

там посмотрим. Замена масла только в след.году. Пока что изучаю эту тему. Надоело дилеру каждый год бабки откидывать за ТО. Сам был в рем.зоне на ТО, всё видел как делалось. Но это хорошо когда есть подъёмник или эстакада.
А если нету - буду крутиться в позе "сверху"

 

[Vladimir Borsukov]

не знаю, у меня проблем нет подлезть даже снизу. Нет, ни ямы, ни подъемника. Просто ложусь на подстилку и все легко достается и откручивается. Клиренс позволяет .

 

[Ученик]

Я откачивал насосом масло и фильтр менял сверху. Да, неудобно к нему подлезть, но возможно, если руки не слишком большие. Откручивал от руки. Его не нужно до дури закручивать. Рукой закрутил, от руки потом нормально откручивается. Единственный минус, когда фильтр снимаешь, немного масла на защиту попадает. Наверное можно что-нибудь подложить туда, но я не заморачивался с этим.

 

[WebMaster]

ну я тоже думаю что слив масла из фильтра на защиту - не критично. В конце-концов - это же не кислота . Что может пойти не так от этого?
Потом, раз в 3 года всё же снять, почистить. И то - исключительно из эстетических соображений.

 

[Ваня Олинз]

при замене сразу отпусти фильтр чуток и сливай масло когда сольеш откручивайфилтр и все будет гуд

 

[Byltyr]

Всe меняется из под капота на 2.0 рест/дорест.

 

[CrAZy_funny]

В общей сложности таким образом менял 3 раза. Никаких особо проблем с откручиванием фильтра нет. Масло сливается все. Сьемник не применяю( за исключением 1 раза. Так как до этого менял в сервисе. А там видимо накрутили туго. С надеждой что я не смогу открутить и приеду к ним) . Пробил отверткой ближе к основанию фильтра и открутил используя отвёртку как рычаг. Да лучше на защиту постелить ветошь. Двигатель н4м.

 

[Venom666]

h4m меняю без проблем сверху, съёмник чашка, на защиту тряпки

 

[Kukin]

ага. А как потом эти тряпки/ветошь доставать оттуда? . Камасутра целая...

 

[Groznii]

палочкой 30см,тряпку одну берёшь

 

[TheDir.ru]

Читаю, люди меняют фильтр сверху на моторе Н4М. После этого иду, открываю капот, смотрю на фильтр и нихрена не могу понять как его можно снять сверху. Раза 2 или 3 так делал. Короче мне это сделать не под силу. Поэтому меняю снизу.

 

[Ученик]

аналогично. Сверху смотрю и даже не представляю как подлезть. Уже и так и сяк вчера пытался. Можно лишь дотронуться до него, но ни о каком надёжном захвате речи и быть не может.

 

[Сергей Новиков]

правильно, а там еще хочется визуально осмотреть и тряпочкой протереть.

 

[Ильназ Ахметов]

значит буду искать нужный пригорок или холм дабы нормально подлезть к днищу и последующим откручиванием. Следовательно вся задумка откачки масла через щуп не имеет никакого смысла: один хрен лезть через низ. А за стоимость этого компрессора можно гору медных шайб взять