Все привет. Какой безапасный лифт можно установить чтоб шруса не

[svetlovanton]

Все привет. Какой безапасный лифт можно установить чтоб шруса не хрустели

 

[Camomile]

Нужно просто сменить машину....
Из 100 тех что делали лифт 99 возвращали в заводское состояние ...При лифте ты получаешь
1. Вибрация
2. Износ приводов
3. Износ подвески

 

[Ultima Thule]

подвеска то как износится?

 

[Тимур Юсупов]

у тебя все сайлентблоки на рычагах затянуты в другом положении рычагов . Износ шаровой в другой плоскости .

 

[Tatiana13]

сайлентблоки при лифте вообщето ослабляют. Шаровым не думаю , что критично. Да и стоят они не дорого. А вот когда родные пружины за 3 года просядут, там сайлент блоки быстрее износятся.

 

[amonit]

ну лифт и Дастер это по моему личному мнению это извращение . В первую очередь вопрос....ЗАЧЕМ ??

 

[Docha]

это уже другой вопрос! Кто-то часто ездит по бездорожью, я просто по менял просевшие пружины на те которые дольше не просядут. И какая разница, какую машину лифтовать? На какую денег хватило, на той и ездят.

 

[neoguru]

тут не соглашусь...Ниву3Д легко лифтовать, Шниву дорест можно лифтовать, Рестайл нет, либо бампера ковши выкидывать. Дастер та же песня, бампера отваливаются в обычной колее. Поэтому Дастер для лифта мало пригоден , да и для хорошего бездорожья Дастер будет на убой.
Дастер обычный универсал повышенной проходимости и не более.

 

[Константин Трифонов]

а вот тут я не соглашусь. Ниву лифтовать гораздо сложнее. Сзади надо тягу панара переносить, спереди чашки пружин переносить и опускать редуктор. При этом клиренс заднего моста останется такой же как и в стоке. При этом нива как не ехала по трассе, так и не едет, уг одним словом. Ещё и сыплется. На дастере вполне комфортно проехать 5000км и заехать на легкое бездорожье не боясь застрять. Нива стоке едет совсем чуть лучше дастера, а из-за отсутствия тяги на движке , едет хуже , проверено не раз. А на ниве куда ты уедешь? Только рядом с домом и вдвоем.А вот людей, которые покупают Дастер и ездят по асфальту я не понимаю, есть туча машин во много лучше для езды по асфальту. Я брал дастер только из-за проходимости, за 700 ему альтернативы нет. Если б я не ездил в грязь в жизни бы не взял.

 

[RostikUltra]

речь о подготовке авто к бездору ...а не о езде по трассе ...мы говорим о разных вещах...в основном чаще по говнам ездят нивы, чем Дастеры ...поэтому я и говорю, смысл лифтовать НивуШниву больше чем Дастера. И делают это чаще .
На лёгком бездоре съезжая с трассы стоковый Дастер едет прилично. А эти 2-3,5 см лифта нах...не нужны для " съехать с трассы "

 

[Всадник]

дак после трассы на дастере я заезжаю в бездорожье и что мне ниву на прицепе с собой таскать?

 

[Александр Королёв]

2 сантиметра порой все и решают.

 

[Radik Farkhurdinov]

2 см. При 3х см начинается уже вибрация при резком ускорении.

 

[roman1985]

+2 см и ты Бог жёсткого оффроуда

 

[Сергей Богдан]

ну это ответ на вопрос. Отцу так делали:3 см и колёса на 70 профиле. Ему достаточно для зимней рыбалки. Я езжу на стандарте, мне это не надо

 

[Олег Владимирович]

у меня стандарт , но зад пружины Фобос . Леса, охота,.рыбалка...хватает стандарта ...

 

[Айнур Зиннатуллин]

Если не боишься гайшников с техосмотром и потери динамики с изменением показаний спидометра, то лучший и безопасный лифт на пару сантиметров можно сделать установкой тапок 215 70 или даже 225 70 (если влезет в арки на вывороте, а то не у всех)

Подвеску трогать - смерть. У нас шрусы и так с диким углом работают. И подвеска дубовая.

 

[Venom]

2см проставки и колеса 215/70/16, итого +3см. В моем случае вообще без проблем, никакой разницы в поведении авто не заметил. А вот в степи очень даже заметил, колею глотает на ура там где раньше цеплял.

 

[seryoja]

Блокировку в РЗМ поставь для начала )))

 

[Феоктист]

+30мм пружинами норм,сам на прошлом ставил,никаких проблем не было. Привода только старые захрустели,поставил новые и все норм,видно на старых выработка уже была приличная. А так не вибраций,ничего не было...проехал с лифтом больше 60 тысяч км,никакого негатива,только положительные впечатления.