посоветуйте какой АКБ взять ? дизель 17г, что лучше в эксплуатации,можно другие фирмы посоветовать
- Автор темы virtus78
- Дата начала
svetlovanton
New Member
Смотрим опрос и делаем Выводы
https://vk.com/wall-33295055_1684240
https://vk.com/wall-33295055_1684240
Сергей Захаров
New Member
Фирму любую можно, а параметры такие же, какие и были.
Дмитрий Мухин
New Member
на старом 70а, но вроде бы этот автомобиль поддерживает до 80а
webdeco
New Member
лишние амперы, лишняя нагрузка на генератор. Чем меньше ампер часов, тем лучше. У меня на срв 2 хонда. 36 амперный в -45 заводил. А с 100 амрерным, ремню или генератору с небольшим временем хана будет. И аккумулятор не будет полностью заряжатся. А в мороз на незаряженном аккуме замерзает электролит и портит пластины.
Олег Владимирович
New Member
я вас понимаю. Я ездил и с 90м и с 36. 36ой быстрей зарядить, но и на меньше хватает. Но если машина исправна, или 45й, забыл, но разница не велика. На маленьком аккуме заводится хорошо. А большой аккум нужен, если машина не исправна и крутить долго надо.
Данил Горбашов
New Member
у большей емкости пусковой ток выше. От этого не уйти. Со всеми вытекающими при зимнем старте. Я в сравнении 40 и 80.
Саша Плетнёв
New Member
запас в данном случае не сильно дорог. Если уже стоит 70,можно свободно ставить 80 или 90.
House M.D.
New Member
пусковой ток может и больше, но больше наминального не будет. Ток стартер будет принимать один, в зависимости от мощности стартера ток меняется. Если запас пускового тока больше, то это для других стартеров. Наминал 55или 60 непомню. То больше ставить, только вредить. Так как стартер больше не возьмет. Если все исправно и аккум не дохлый, 55 выше крыши хватит. -45 без подогрева с полтычка заводится. Зачем тогда генератор мучать с ремнем.
Тахир Коваль
New Member
Дизелю важен пусковой ток, смотри сколько было на заводском, бери не меньше.