Народ. Кто как из заноса выходит на 2.0

[osteonsip]

Народ. Кто как из заноса выходит на 2.0?

 

[Тимур Шинкарюк]

В каждом режиме свои особенности, так же как и на 1, 6

 

[artserge]

На авто режиме езжу. На трассе крутит пипец

 

[Nick-From]

Я по прямому участку заснеженной дороге. Только 2 вд. Что бы зад не уехал вперёд)))

 

[Александр Миронов]

2 вд.режим более предсказуемый в заносе.езжу на нем .

 

[Misterio1984]

Машинку чувствовать надо. И газом работать, и рулём очень активно!

 

[Никита Гуляйкин]

По трассе только на 2 вд

 

[Вадим]

Есп помогает.

 

[Skromniaga]

Ни как. Все время на автомате, но и ЕСП ))

 

[Евгений Горшков]

А вообще это ка то автоматически происходит. Конечно учили в школе. Но я все забыл. Как выше сказали надо чувствовать авто.

 

[Людочка]

В авторежиме на 4вд с есп при заносе как и на переднем поддать газку, тогда есп зад выставляет сама, испытывал специально, машина выравнивается мигом за счёт задка. А вот если есп нет тогда только 2вд иначе зад может по льду обогнать, при выезде со второстепенной на главную при необходимости резкого разгона, например

 

[НоваСтар]

А как проверить, наличие есп?

 

[TheDir.ru]

Не знаю, что за чудеса у вас на режиме ауто происходят, но зимой езжу только на нём. Испытывал его, есп нету, все ровно и чётко выруливается) хотя я как бывший автогонщик, может опыт наработан)

 

[Валерий Кирьянов]

ESP рулит!!!

 

[Руслан Ихсанов]

Не довожу до заноса, зачем это нужно!

 

[valiko75]

кнопка её отключения есть?

 

[Евгений Горшков]

нет)

 

[Илья Мезонин]

значит нет ЕСП.

 

[Олег Деревенских]

Блин, я специально иногда провоцирую занос в режиме авто. Не ЕСП, выравниваю сам рулем и газом, как отец учил. И друзья я вот непонимаю как, КАК можно на режиме авто на кочках бояться что зад обгонит перед???? Тут специально провоцируешь и никак.... Может вы на всесезонке катаетесь, тогда вопросов нет.
И второй момент, тут пишут, что 2 вд более предсказуемый, неверю!!! Попробуйте На моноприводе по дорожной каше проехать, машина будет срываться в пробуксовку, следовательно может менять траекторию движения, на полном приводе пробуксовку допустить, это надо постараться. Поэтому утверждаю, что полный привод безопаснее в любой ситуации.

 

[korvin204]

в том то и дело. Что передний привод будет грести туда куда повернёшь руль. А зад статичен и при пробуксовке его будет сносить в сторону уклона. Я как то карабкался в гору между буксующих машин. И жопу кидало с кочки на кочку. А когда один перед оставлял еле затягивало машину но зато прямо. Так и забрался без проблем.