Надеюсь на этом мои злоключения закончились. Начал с заборника в баке, потом чистка груши и в результате её замена с трубкой. Какой-то период всё было

[Svetilni4ik]

а с новя с каким пробегом менял?

 

[Константин Федоров]

раз в 30т.км по регламенту

 

[homatomas]

но теперь понял что нужно менять именно перед заморозками- забитый не пропускает помутневшую солярку

 

[Олег Деревенских]

понятно. Спасибо за общение ...

 

[goodlucker]

А если нормальной солярой заправляться попробовать? А не экономить?

 

[Voron_]

а ты что видел какую я соляру заливал? И что значит нормальная соляра?

 

[Тимур Шинкарюк]

я не знаю, чем ты заправляешь машину, но на 150 тысячах угробить топливную это жесть. У меня Дастер 13 года дизель, пробег больше 560 тысяч, в топливную ВООБЩЕ не лез. Соляра Лукойл.

 

[Серега Голоколенцев]

на Делфи 560?! Не заглядывая в топливную... Сказки не рассказывай...

 

[RostikUltra]

ну если не знаешь, тогда почему говоришь что я заправлял ненормальной солярой.
И в каком месте я угробил топливную систему? Словами разбрасываешься, а отвечать не хочешь.

 

[readme.by]

а чем ещё можно ушатать топливную, кроме как солярой? И сетка топливоприемника от хорошей соляры не забъется. Ну ещё можно какими нибудь присадками...

 

[Count Zero]

572 тыщи, если точно. Не сказки.

 

[Андрей Макаров]

район 80+/- тыщ, ложатся мутипликаторы форсунок... Район 250+/- тыщ ложится тнвд(начинает гнать стружку) и это не от солярки и манеры езды - это сама топливная Делфи такая, с такими болячками. Любой кто эксплуатировал дизель с Делфи не поверит ни при каких раскладах.

 

[Misterio1984]

Вот если честно, то мне плевать, поверит кто или нет! Я точно знаю, что в топливную не лез и машина прошла больше 560 тысяч