Добры вечер! Вопрос к покорителям бродов. Ездил но по.Рыбачий, бродов пересёк сбился уж со счёту. Нужно ли менять масло в мкпп, редукторе и муфте?

[Сергей Белых]

Я думаю вода туда не попала,ибо на сапунах колпачки и при работе агрегатов там все таки создается давление,для этого они впринципе и есть.

 

[Venom]

был момент когда я просто стоял в воде, в таком случае может попасть вода?

 

[gonnie]

учитывая конструктив сапунов,сильно сомневаюсь. Но если уж прям так тревожит,взять до поменять 1л канистры хватит.

 

[osteonsip]

когда стоишь в воде, больше шансов что попадет, чем когда едешь

 

[Otchim]

Если терзают сомнения разок отвернуть контрольную пробку и посмотреть

 

[Миша Сологубов]

я думал в срвис ехать, там пока все защиты отвернёшь... Но в заднем редукторе наверное можно и не снимая проверить.

 

[Азамат Камалов]

У коробки сапун очень высоко, у дифера в салоне, как на угловом - не знаю...

 

[margoseo]

Эксплуатация авто в тяжёлых условиях изначально предполагает более частую замену СОЖ везде.

 

[Андрей Павлович]

Будешь часто ездить по глубокой воде - будешь часто менять подшипники ступиц.

 

[mike.hrf]

спасибо, учту. Но такие вылазки как по.Средний и Рыбачий это ж даже не каждый год, раз в 3года может и того больше. Но я давно хотел там побывать

 

[Евгений Бараков]

Мне по работе часто приходится заезжать в воду с прицепом, поднимать и спускать лодку, поэтому по собственному опыту могу сказать, что если глубина водоема выше ступицы колеса - вода в подшипники неминуемо попадет. Как итог, за год пришлось менять два подшипника на машине и два на прицепе. Советую перед заездом в воду дать остыть самой машине и тормозным дискам, не заезжайте с ходу.

 

[aku_80]

спасибо учту!

 

[Данил Горбашов]

дельный совет. Физику никто не отменял.

 

[Voron_]

если везде проезжали не задерживаясь-то ничего менять не нужно. а вот если застряли\\останавливались и стояли в воде по какой то причине или пришлось буксовать чтоб проехать долго будучи в воде-то вот тут уже менять скорее всего придется....

 

[Fredo]

а вообще на дастере вода никуда не попадает в движении,я часто по бродам лазил с первого дня покупки. когда на 60000 масло менял в кпп и редукторе,везде было нормальное без воды,хотя даже и буксовал будучи под водой....
Так что риск попадания воды на дастере только если застрять и постоять в воде долгое время. а если не стоять а ехать,то проблем никаких (ну кроме того,что задние ступичные сдохнут в течении года,но это уже другая история)