Хочу продать гранту 2024 г.в и купить Дастер 2012 -2014 г.в Пробеги в объявлениях +-200.000 Есть предложения 1.6 и 2.0, подскажите какой лучше

[Михаил Лемасов]

под саблей это где?

 

[madkaban]

Куда прокладку от заднего фонаря 2105 поставил

 

[WebMaster]

Когда рассматривал для себя Дастер, сразу искал только 2.0 полный привод. Чтоб и в лес, и в грязь, и прицеп груженный таскать. К тому же запчасти всегда можно найти

 

[svaserg]

услышал вас, спасибо за обратную связь

 

[Юрец Козырь]

На к4м самый надёжный, хоть и самый слабый....

 

[Altermann]

поддерживаю на все 100500

 

[Alpex]

В прошлом году взял Дастера 2.0 механика полный привод 2014 г в максималке.Не жалею вооообще не о чем!!!Особенно зимой Электро тены в печке вообще порадовали !самое главное найти живую машину

 

[deasel]

Оба двигателя хороши, но каждый имеет свои ньюансы, двушка болеет клапаном рог, 1.6 любитель заготовить масло на будущее во впускной коллектор. Механику восстановить всегда можно, а вот если кузов поплыл, беда. Ищу с живым кузовом, а дальше под свои хотелки, месишь, двушка, трасса и просeлки 1.6 хватит...

 

[Сергей Белых]

1,6 слаб при обгонах на трассе на скоростях, нужно что-бы встречка была свободна, так-же на затяжных подъёмах дохнет. Для города нормально.

 

[Makaveli]

Смотря за сколько ты продашь гранту?

 

[tarrakan]

1.6 как раз 12-14 годов считается самым надежным и долгоживущим двигателем в линейке дастера (с 15 года 1.6 уже другой, посильнее,но гораздо менее надежный), но одновременно с этим он же и самый самый тупой и не едущий в линейке) так что если важнее всего надежность и ресурс, но при этом скорость это не ваше-то бери его...но я бы посоветовал 2.0, он хоть едет, хотя и тоже не как хотелось бы).
Скажу так, дастер 2.0 будет ехать как гранта с 90лс...дастер с 1.6 будет ехать более вяло чем гранта, что совсем тухло...
p.s: есть у жены гранта 23 года 90лс лифтбек, сравниваю с ней...по динамике она на уровне моего дастера с 2.0 143лс...ну мож чуть резвее дастер будет.

 

[Рушад Хабибуллин]

Если постоянно по городу ездить 1.6., трасса, прицеп, охота, рыбалка 2.0.

 

[Михаил Савельев]

а зачем вам на трассе 2..0? Больше 110 все равно негде катать, камеры на каждом столбе.

 

[Муслим Джамалдинов]

сильно не жужжит, переключать передачи реже, жрeт на 110км/ч. меньше.

 

[kamka]

вот насчёт передач вы не правы, на 1.6 я вообще на трассе 5ю не включаю, если только скорость в населенном пункте сильно снижаю, на 2.0 5ю на трассе постоянно подкидывать приходится.

 

[Вадим Точилин]

у вас 1.6 4 2 я правильно понял?

 

[Сергей Богдан]

нет, у меня 4х4

 

[Кролик]

вы точно всe правильно написали? Или я прав не на 100 а на 200%.

 

[mike.hrf]

да я все правильно написал, когда еду по трассе всегда на 6той передаче. 5я включается при 60-70, на 2.0 так не прокатит, другие передаточные числа, поэтому палкой махать больше приходится именно на 2.0

 

[Дмитрий Кудрявцев]

на 2.0 выезжаю на трассу, набираю 110км/ч 6-я передача еду из Мурманска допустим в Москву. Есть в Карелии место где после крутого спуска резкий поворот. Там да 5-я, естественно там где ограничения скорости или плотный трафик тоже пониженная передача и всe, остальное 6-я передача. У нас в области проблем с горами вообще нет и подъемы на трассе по несколько км и спуски(не объехать). Абсолютно нормально машина едет на 6-й передаче. Стиль вождения не мало влияет на переключения передач (и) или с 2.0 что-то....