уже писал о свой проблеме не так давно. Горит аккумулятор и гур не работает, после замены приводного ремня вместе с роликом, ситуация такая при

PharmaMoney

New Member
Всех приветствую, уже писал о свой проблеме не так давно. Горит аккумулятор и гур не работает, после замены приводного ремня вместе с роликом, ситуация такая при увеличении оборотов до 3000 гур начинает срабатывает, а аккум через раз погасает и опять горит, куда дальше копать?? Заранее благодарю за ответы
 


Koss

New Member
ГУР совсем не работает, или только когда обороты повышаешь? Датчик гур не может такую проблему создавать, а акум отдельно, щетки под замену( умирают к 150т.км)
 
Если Гур электро, то при неисправном генераторе он и не будет работать. Генератор на ревизию надо везти, а не ремень менять
 

Wolchara

New Member
Тогда это не гур. Аббревиатура гур подразумевает гидроусилитель
 
Ну это так уже просто мысли. Если это эгур, то если там насос электрический и ему не хватает, то это же можно замерять в разных режимах напряжение, если клапан электрический, то я фиг знает)
 

aiv

New Member
Если ГУР установлен, Паша правильно пишет. Это одно с одним не связано.
Автор, укажи что у тебя за Запорожец. Если обращаешься с вопросом, надо указывать модель, год, двигатель. Тебе пишут, а ты в засекретился,читаешь и молча...
Может в бачке и жижу выгнало или сетка как гуталин.В пыльниках всю жижу загнал. Датчик лопнул..
Поправлять хотя-бы можно..
 
Сам затупил увидев бочек гидрашки думал что на дизеле стоит гур, но почитав про мат. Часть понял что эгур. Пока заказал счетки на Гену в ноль стерлись, да и на статью наткнулся как оживить эгур ( перепайкой датчика в плате)
 

Сверху