уважаемые коллеги! Назревает плановая замена аккумулятора, 2017 г.в., 1.5 дизель, по бортовику средняя 23-27 км/ч, штатный вроде 74 А/ч, у отца на

Приветствую уважаемые коллеги! Назревает плановая замена аккумулятора, 2017 г.в., 1.5 дизель, по бортовику средняя 23-27 км/ч, штатный вроде 74 А/ч, у отца на ситроене 1.9 дизель стоял 60 А/ч, отработал более 10 лет...
Думаю поставить меньшей емкости, будет быстрее заряжаться при коротких поездках, климат не холодный(Брест).
Как думаете?...
 


balkan

New Member
Время зарядки на машине не зависит от емкости, обычно ставят, максимальное по габаритам, что влезает на площадку.
 

Gnom

New Member
а какой быстрее зарядить из аккумуляторов, 60 или 190 ?
 

Postal23

New Member
а разве, при одинаковом блоке питания (генератор), аккум большей емкости не будет заряжаться дольше?..
 

flashripper

New Member
да с чего это?
Что быстрее наполниться водой, трёхлитровая банка или двадцати литровая канистра?
Так же и с зарядкой.
 

Klinok

New Member
вот сам и ответил с банками :) При запуске двигателя вылил 0,5 литра, после запуска генератор/насос и вернет эти самые пол-литра, и не важно в какую банку :)
 
с чего такая уверенность что генератор всегда успеет восполнить утраченный заряд? На коротких поездках зимой не успеет, кроме того мороз снижает заряд не в абсолютных цифрах, а в процентах. То есть АКБ большей ёмкости надо заряжать дольше. Вечно не до заряженный аккумулятор сдохнет раньше
 

kookai888

New Member
если гена не успевает на одном аккумуляторе восполнить потраченное при запуске, то так же не успеет и на другом, просто на большой ёмкости мы дольше проездим :)
 

Kriss

New Member
нет. АКБ большей ёмкости раньше сдохнет от сульфатации, потому что на неё сильно влияет степень разряженности.
 

Wonka

New Member
Если на то пошло, то для запуска дизеля нужно больше энергии, так как степень сжатия у него больше
 

Leanod

New Member
а в чем причина ставить с родными характеристиками,дизель не каждый будет прикуривать
 

Сверху