у самого гранта с 183им движкой(старый советский), пробег 200к, менял прокладку гбц, ну и каждые 25к езжу на регулировку клапанов, все чинится по

[Максим Кураев]

Ребят, у самого гранта с 183им движкой(старый советский), пробег 200к, менял прокладку гбц, ну и каждые 25к езжу на регулировку клапанов, все чинится по роликом из ютуб), так что в новых движках особо не разбираюсь. На днях звонит знакомый, авто: террано 3 н4м, 2015гв, пробег 50к., говорит троит движка, ну я думаю, по любому свечка или катушка, отправил его на диагностику. После диагностики перезванивает, говорит сказали компрессия 3, в 3ем цилиндре, мастер сказал возможно цилиндр треснул. Ради интереса, что может быть? Прогорел клапан? Он заправляется на проверенной заправке, Лучек! Кольца? На 50к ранно еще! Масло тоже заливает ваше эльф. Клапана, как понимаю на этом движке регулировать не надо. Единственное, что приходит, он в мае-июне ездил с автоодеялом, движка работал на большей Т из-за этого детонация и разрушились кольца. За мысли вслух приношу извинения

 

[cleopatra]

3 откуда считать?
(Только точь в точь как Диагност считал)

И про клапана ровно наоборот

 

[Алексей Николаев]

а хз, написал как он сказал 3ий, видимо от ремня грм. Про клапана не понял, чтр значит ровно наоборот

 

[Leanod]

Сканер считает в обратную сторону.

Клапана регулируемые.

Вечером утро мудрое

 

[Артем Козмарев]

я думал как на 186ом с гидроклмпенсаторами стоят. Он их ни когда не регулировал, тогда возможно клапан залип. Спасибо

 

[Марат Шайдулов]

Скорее Топливо и нагар

 

[Kukin]

лукойл лучшая заправка у нас в архе считается, единственное 92ой бенз

 

[ilarin]

ну одно дело ремонт башки, другое капиталить двигатель. Мне на гранте в 13к встал, вместе с зч

 

[il750]

хм, чет дорого

 

[@frikan@]

в h4m 95-98 по мануалу, он всегда лил 92й?

 

[Владислав Цыганов]

да, только на 92 ездил, но за 50к пробега ушатать двигатель...

 

[Антон Харченко]

из-за детонации вполне могли полететь перемычки колец в поршнях.
верный диагноз, имхо.

В остальном движок крепенький и на таком малом пробеге не должен был устать.

 

[Валерий Кирьянов]

Бывает на этих двигателях прогар клапана, возможно с завода плохо регулируют, а хозяева не проверяют, долго и дорого >
Ну и 92 конечно зашквар для этого мотора, особенно в жару и под нагрузкой. Положить за 50 ткм двигатель легко можно

 

[ghibon]

да, катушку поменяли, все равно троит. На сколько дорого? Просто привык к гранте, на ней 1200 у офицалов стоит

 

[Adrenalin]

вот из недавнего )
официалы зарядили.

у частников возможно дешевле но не везде берутся.

регулируется стаканчиками.

механизм примерно как у калины, но нет шайб на стаканчиках.

Обычно на движках импортной сборки, - ходят 200+ на заводской регулировке.

 

[Дмитрий Тихонов]

понятно почему ни кто не регулирует

 

[InFlow]

Дастер 2015 года, двигатель Н4М, пробег 350 тыс. ни разу не регулировались.

 

[comp567]

H4M очень плохой движок, впереди ждут разные неприятности.

 

[PRT84]

ну вот и секта более лучших движков подтянулась.

особенно хаят те кто на нём не ездил.

Если масло не берет, то всё отлично. ходят они нормально по ресурсу.
в цилиндрах тонкостенные чугунные гильзы.

 

[ASDFT]

хз, если у логана такой же то знакомый на нем 500к проехал и все норм