У отца с дастером такая беда: в -40 слабовато прогрелся, поехал. Проехал 1 км, заглушил и только с 3 раза запустил двигатель. После этого вообще

[Вадим Раданцев]

Доброе утро! У отца с дастером такая беда: в -40 слабовато прогрелся, поехал. Проехал 1 км, заглушил и только с 3 раза запустил двигатель. После этого вообще перестал запускаться, но стоило его толкнуть, то запуск с пол-пинка. Далее даже с толкача перестал запускаться. Поменяли датчик нейтрали и заднего хода, помогло минут на 40. Прозвонили блок бсм, сказали всё нормально, рабочий, но почему-то уходит в ошибку нейтрали. Если напрямую мимо блока на стартер цепляться, то тоже запуск без проблем. Поменяли проводку до блока бсм и до стартера, помогло снова на 1 час. Также если сбросить ошибку, то всё нормально становится, но только до следующего запуска... В нашей глубинке никто найти причину не может, может есть, кто сталкивался?

 

[Vala4i]

Может сигналка глючит, если есть какая-то.

 

[avs]

Сказали что не сигналка

 

[Феоктист]

было у кого то, в разрыв провода на бензонасос, реле сигналки глючило. На запуск может стоит глючит. Сигналку перезапускать пробовали. Клему хоть с акб сбросить мин 10, пробовали?

 

[Илья Sterlikov]

Всю электронику и приборку разбирали, отцепляли всё что можно...

 

[Соколов]

почему тогда после сброса ошибки всё нормально до следующего заглушения двигателя?

 

[Юнус Ибрагимов]

Не надо было заводить при - 40, при такой температуры некоторые вообще не глушат, если постоянно ездят

 

[Бурлака]

всяко бывает. раз -46гр. очень надо было запускал. правда с подогревом двс.

 

[prlink]

кто живёт в таких регионах, знают что делать

 

[Сергей Евдокушин]

а локацию поломки-то где искать? Ума не приложу

 

[AiK]

Автомобиль как бы рассчитан для температур до -30. Если ниже, то могут случаться глюки электроники, проводка страдает и т.д. Можно конечно и в -50 авто завести, но это экстрим. Румыны дают гарантию на Дастер, что до -30 он будет нормально заводиться и работать. А всё что ниже, уже пардон