У меня Дастер 2:0 литровый. Тут насмотрелся Ютуба, и пишу ради интереса. И там все говорят что у 2:0 литровых двигателей проблема с дистанцией, и мол

[Андрей Павлович]

Добрый вечер. У меня Дастер 2:0 литровый. Тут насмотрелся Ютуба, и пишу ради интереса. И там все говорят что у 2:0 литровых двигателей проблема с дистанцией, и мол из за этого разрушается поршневая и всё в таком роде, короче мотору приходит конец. И всё это случается уже на пробеге 100 - 150 т. на бензине 92 и 95. Мол надо лить в него 98 и 100 только. Были у кого нибудь такие проблемы?

 

[Сергей Ткачёв]

Лучше керосин лить. На более длинную дистанцию хватит

 

[Салават Сиразиев]

140 с хвостиком, движок шепчет. Кормим 92м

 

[denvep]

все это время 92 только лили?

 

[Январь]

брал с пробегом 100, пред хозяин куй знает что заливал

 

[Heromant]

понял. Спасибо

 

[Феоктист]

Если бы, всё так было бы куево, через день были бы посты в группе что движок умер...

 

[kasma]

просто Дастером год только езжу, насмотрелся этого, и чё то не по себе стало. Просто интересно стало. Спасибо за ответ

 

[Ильнур Рахимов]

хотя бы 95.
степень сжатия 11 (На рестайле и дорестайле одинаковая).

на 95 меньше детонации чем на 92.

Склоняюсь к тому что наклейка на лючке 91 - была продавлена маркетологами.
Не могли технически грамотные инженеры порекомендовать этот бенз в такую степень сжатия.

 

[Otchim]

Честно сказать после перепрошивка на евро 2 забыл про детанацию. Каталик на месте.
А на газу вообще песня.

 

[Павел Никитин]

бензин как я понял 92 сейчас да?

 

[Александр Чеплашкин]

не 95.он сейчас только на прогрев уходит.

 

[Руслан Ихсанов]

детонация была на 95 в жару.

 

[Koha]

Только в жару детонация

 

[Mladshiy]

На 95 под нагрузкой слышна детонация. Сильнее она проявляется в жару, т.к. входящий в двигатель воздух уже сильно нагрет. На 100 её нет в любом режиме работы. Для себя решил летом заливать 100, в остальное время - 95.

 

[Philosopher]

Больше смотрите ютуб...