Пробег 90к, дастер 2литра, 20 года. Ремень грм без дефектов, до 100к смело можно ездить

[Mr. EKO]

Пробег 90к, дастер 2литра, 20 года. Ремень грм без дефектов, до 100к смело можно ездить.

 

[Илья Еськов]

Ролики не вскрывал? Смазка как себя чувствует?

 

[sergksm]

не не вскрывал, зашуршал только ролик доп оборудования, обводной.

 

[Денис Волчков]

Дык, в Европе-120 регламент

 

[Александр Курьянов]

я знаю

 

[Vlad Kadeneev]

У ремня же два режима или он целый или он порванный. Третьего не дано. Катать плюс 10-20-30 тысяч я лично не вежу смысла. А вот в пороться перекатав можно легко. Я для себя решил 50 к

 

[SEO Fidelity]

Смотрел когда на гейтсе откатал 60т, было норм, а на 70т.он порвался.
Тут не угадать, он не как себя не проявляет

 

[Вадим Ярмолов]

вот вот и я про тоже. 10 тысяч переката и какой то там мнимой экономии в этом точно нет.

 

[Trotil]

Да конечно можно смело ездить, мы же состояние ремня ГРМ проверяем каждое ТО? Есть регламент. Только потом слышишь от людей блин сэкономил 20-25, теперь прилип на 50-70+.

 

[Алексей Тараканов]

Я тоже решил менять какой бы он не был в 75 т.км.вместе с помпой сразу.

 

[Xtillfog]

помпу зря менять собрались! Два круга выхаживает смело!

 

[Ультрафиолет]

я тоже задумывался от этом и решил взять на всякий... При замене ремня что скажут спецы

 

[Рушад Хабибуллин]

Проблема в том, что новый ремень может оказаться хуже старого оригинального и порваться быстрее. Я для себя решил на оригинальном заводском ремне ездить до 100 000 км. Потом буду менять через 60-70 тыс.