Поменял ремень и ролики ГРМ и комплект ремня генератора. 2.0, 4 4, 73000 км

[CrAZy_funny]

Поменял ремень и ролики ГРМ и комплект ремня генератора. 2.0, 4 4, 73000 км пробег, машине 3 года 7 месяцев. Менял сам, распредвалы и коленвал не фиксировал. Кое-как открутил шкив привода ремня генератора. Жена помогала, сидела за рулем и нажимала на педаль тормоза. Перед снятием ремня ГРМ, маркером нанес отметки на ремень, шкивы распредвала и на коленвал. Метки со старого ремня скопировал на новый ремень и поставил по меткам. Геморно было ремень генератора устанавливать, места для рук не хватает. До этого около месяца ужасно жужжал ролик натяжения ремня геныча, теперь тишина)))ремень ГРМ весь в трещинах с гладкой стороны, а ремень генератора на сквозь дырявый, то ли от мелких камней.

 

[Ильгиз Ибрагимов]

Почем весь комплект встал? тоже менять надо, мне 10тр говорят

 

[zExz]

Молодец

 

[Артём Юдин]

Ильдар, ну да, где-то так и выходит. Я оригинал заказал, через Юлсан. Грм 4692 р., ремень геныча комплект 4852р.

 

[Ильназ Ахметов]

спасибо

 

[Санек Ямкин]

спасибо

 

[pawel3]

Есть одна опасность, где то попадалась инфа что на шкиву коленвала нет шпонки, у Вас была?

 

[Vladimir Borsukov]

родные комплекты стояли. 73000 км наездил.

 

[naEska]

есть вроде, хотя...чё то я и внимания не обратил. Слышал на мегановских 1, 6 нет шпонки.

 

[Людочка]

спасибо

 

[cleopatra]

без шпонки засада конечно, первый раз увидел этот дебилизм на мазде 6 когда двигло перебирали, при затяжке чуть с двинь и накрылись фазы газораспределения, а коленвал блочится таким болтиком что тянуть хваповик страшно.