Если на лето снимать карданный вал и потом наоборот. Сколько стоит снять карданный вал? И там наверно заглушки нужны какие нибудь они дорогие? И стоит

Всем привет. Если на лето снимать карданный вал и потом наоборот. Сколько стоит снять карданный вал? И там наверно заглушки нужны какие нибудь они дорогие? И стоит ли это делать? Намного меньше будет расход кто нибудь изучал данный вопрос? Спасибо
 


kamka

New Member
такая разница может быть при ветре - попутный меньше, встречный больше. Пару светофоров словил, вот и разница. Едешь не 80 а 90, может быть такая разница. У меня расход плавает от 10 до 13 литров летом, и 13-15 зимой.
 

ternet.ru

New Member
Теоретически расход уменьшится, но отобьёт ли это оплату снятия, сомневаюсь, если и снимать, то самому :)
 

Andreo

New Member
учли только одну переменную в уравнении - топливо. Вторая переменная - ресурс.
 
мало. Руководил фирмой по ремонту карданов. Норма/час для подобных машины - 30 мин снять, поставить побольше /точно не помню/
 

Shanson-m

New Member
ну тут каждый как успеет по времени, один будет на подъёмнике за 15 мин снимать со спец инструментом, другой под домкратом на спине лежать час крутить его
 

nevtopkumbb

New Member
гайковертом не подлезть, в ручную придется накидным на 16 крутить /это дольше/.Ещё в те времена на яме делали. Время уходит - вылезти из ямы, протолкнуть машину /два болта всегда вверху, их надо вниз прокрути ть/, залезть в яму.
 

FOX5

New Member
Вы сможете открутить эти болты на Дастере /кроме подвесного/ головкой с трещеткой? Попробуйте, Вам понравится.
 

Gig@Byte

New Member
головке мешает встать в болт выступ на оконечнике кардана. Можно только рожковым/накидным ключём или с накидным с трещеткой. Но с трещеткой слабые, от моего усилия они переставали быть с трщеткой
 

Интим

New Member
Заглушить ничего не надо, просто перед установкой обработать посадычные места.
Единственный плюс это увеличение ресурса заводских крестовин и подвесного подшипника
 

Сверху