Игорь Голованёв
New Member
Ну вот и появился в продаже у нас рестайлинг Dacia Duster II. Как и ожидалось, цены на него подросли в среднем на 1000 евро.
Так базовый Access c 1.0 Tce 90 2WD стоил 11 790 евро, а теперь 12 090, а вот уже 1.5 dci 115 в максимальной "LS Cool" 4WD был 18 590, а теперь максимальная "Prestige"- 19 900 евро. Ну оно и понятно, с каждой комплектацией появились улучшения и дополнения. Если в базе появились лишь новые фары и фонари
Y- образый LED ДХО, да обновленная решетка радиатора, новые подголовники,
то уже в максималке новый подлокотник,
разъемы USB для задних пассажиров и два спереди, новая мультимедиа, а так же складывающиеся зеркала заднего вида, теперь их можно сложить из салона.
Система контроля слепых зон, автоматический кондиционер, камера заднего вида, круиз- контроль, это всё осталось с прежнего Дастера. А вот бесключевой доступ, камеры кругового обзора, подогрев сидений, запасное колесо (в стандарте ремкомплект) и конечно цвет металлик, это всё допы даже для максималки
Из техники вернули робот EDC, скорее всего 6-сти скоростной, с сухим сцеплением (но это надо как нибудь уточнить), который раньше был на дизеле
Правда эта комплектация идёт лишь в максимальном "Prestige" и с 1.3 Tce 150 2WD, стоимость 19 190 евро.
Время разгона до 100 указано 9.7, расход бензина пока не обнародован.
Ну а все остальное осталось таким же с МКПП 6
TCe 90
Tce 100 LPG
Tce 130
Tce 150 4WD
Dci 115
Dci 115 4WD
Теперь по цене Дастер почти догнал Каджар (если учитывать что они у нас со скидкой сейчас) в варианте 1.3 TCe с роботом EDC. Каджар на 140 сил "Intens" стоит 21 800 (26 590 без скидки)
Но дизельные варианты и версии с заводским LPG, это вне конкуренции. Учитывая тот факт, что у многих кроссоверов уже вообще нет дизелей.
Так что Dacia Duster II по прежнему самый дешёвый кроссовер на все случаи жизни ))))
Так базовый Access c 1.0 Tce 90 2WD стоил 11 790 евро, а теперь 12 090, а вот уже 1.5 dci 115 в максимальной "LS Cool" 4WD был 18 590, а теперь максимальная "Prestige"- 19 900 евро. Ну оно и понятно, с каждой комплектацией появились улучшения и дополнения. Если в базе появились лишь новые фары и фонари
Y- образый LED ДХО, да обновленная решетка радиатора, новые подголовники,
то уже в максималке новый подлокотник,
разъемы USB для задних пассажиров и два спереди, новая мультимедиа, а так же складывающиеся зеркала заднего вида, теперь их можно сложить из салона.
Система контроля слепых зон, автоматический кондиционер, камера заднего вида, круиз- контроль, это всё осталось с прежнего Дастера. А вот бесключевой доступ, камеры кругового обзора, подогрев сидений, запасное колесо (в стандарте ремкомплект) и конечно цвет металлик, это всё допы даже для максималки
Из техники вернули робот EDC, скорее всего 6-сти скоростной, с сухим сцеплением (но это надо как нибудь уточнить), который раньше был на дизеле
Правда эта комплектация идёт лишь в максимальном "Prestige" и с 1.3 Tce 150 2WD, стоимость 19 190 евро.
Время разгона до 100 указано 9.7, расход бензина пока не обнародован.
Ну а все остальное осталось таким же с МКПП 6
TCe 90
Tce 100 LPG
Tce 130
Tce 150 4WD
Dci 115
Dci 115 4WD
Теперь по цене Дастер почти догнал Каджар (если учитывать что они у нас со скидкой сейчас) в варианте 1.3 TCe с роботом EDC. Каджар на 140 сил "Intens" стоит 21 800 (26 590 без скидки)
Но дизельные варианты и версии с заводским LPG, это вне конкуренции. Учитывая тот факт, что у многих кроссоверов уже вообще нет дизелей.
Так что Dacia Duster II по прежнему самый дешёвый кроссовер на все случаи жизни ))))
