так по регламенту ТО4, а вот чем отличается как то не интересовался. У самого был 14 года, поменял на 17 год при пробеге в 46 тысяч.
знаешь чем отличается? Маркетингом, вот чем. У меня 2015 год дизель, типа на 60 меняется, а с 2016 - на 90тыс. Две недели техподдержке мозги полоскал, чтобы обьяснили технически с чем это связано, ничего так и не добился. В итоге, нашел через знакомого человека в оф.сервисе, он сказал - не парься, все то же самое, просто маркетинг ( удешевление стоимости ТО при спаде продаж машин). По факту ресурс ремня как был 90 тыс, так и есть. Так что я планирую тысяч до 80 ездить. Сейчас 63 тысячи.